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2026-02-01 19:57:38
同样,济南西站及其所依托的京沪高铁,正在书写另一种“流量运营”的样本。它不仅是山东连接京津冀、长三角两大经济引擎的“咽喉”,更在实践一种“总部-基地”的协同模式。许多企业将研发、营销等核心职能布局于北京、上海,而将生产、实验等环节放在济南及周边成本更低、空间更广的区域。济南西站每日密集的高铁班次,使得这种“异地协同”如同同城办公。它争夺和运营的,是 “高附加值经济活动的区域协同权”。人流在此快速通过的背后,是研发指令的下达、技术团队的巡回、供应链的即时响应,是济南深度嵌入京沪创新链和产业链的具象体现。
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